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Seit über 100 Jahren gab es in der Schweiz die sogenannte "Velonummer", später auch "Velovignette" genannt. Eine weitere Schweizer Eigenart, die jetzt zu Jahresbeginn abgeschafft wurde. Ob ihr jemand nachtrauert, kann man nicht so genau sagen.

Mit über 1.000 Teilnehmern ist „Velo-city" die weltweit größte internationale Konferenz mit Schwerpunkt Alltagsradverkehr.  Für 2013 hat die Stadt Wien den Wettbewerb als Austragungsort der „Velo-city“ gewonnen, was die ARGUS sehr begrüßt.

Der erste Mini-DE 2012 bringt einen kurzen Erfahrungsbericht über die Fahrrad-Mitnahme in den Doppelstock-Zügen der neuen Westbahn.
 

Seit Sonntag, den 11. Dezember 2011 fährt die neue „Westbahn“ mit sieben Doppelstockzügen der Schweizer Firma Stadler zwischen Wien und Salzburg fast stündlich hin und her....
Mit ARGUS-Augen:

Mit dem Beginn der Bürgerbeteiligungstermine am 17.11. geht das Prestigeprojekt des ergrünten Verkehrsressorts der Stadt Wien in eine intensive Phase. Die Autofreie Mariahilfer Straße war schon im Wahlkampf ein großes Thema und wird in den nächsten 3 Jahren von Vizebürgermeisterin Vassilakou zu einem erfolgreichen Ende gebracht werden müssen.

http://derstandard.at/1317018793798/Neue-Serie-Huerden-fuer-Radfahrer
Die ARGUS würde sich auf eine zahlreiche Teilnahme freuen!

Viele Jahre führte sie ein Mauerblümchen-Dasein, die Website My Bike Lane. Doch diese Woche haben Österreichs Medien sie entdeckt. Den Anfang machte Heute, bald berichteten auch Der Standard, die Wiener Zeitung und der Kurier. Hauptsächlich werden auf My Bike Lane Fotos von Kraftfahrzeugen (selten Fahrräder) veröffentlicht, die Radwege oder für den Radverkehr vorbehaltene Flächen verparken oder auf andere Weise illegal benutzen.
Rest des Artikels von rokory.

Die U-Bahn-Zeitung "Heute" hat den ARGUS-Artikel über Tipps zu verparkten Radfahranlagen entdeckt und den Artikel Radler-Organisation bespitzelt Autofahrer veröffentlicht. Wir würden uns auf eine rege Teilnahme bei der Diskussion auf der "Heute"-Seite freuen.

Noch im Herbst soll der Startschuss für die Umweltverträglichkeitsprüfung für die Lobau-Autobahn fallen, die ein Milliardenloch aufmachen würde. "Diese Autobahn wird ca. drei Milliarden Euro kosten. Angesichts der Sparpolitik die allerorts um sich greift ist das nicht nur ein ökologischer Wahnsinn, sondern auch ein Anschlag auf die Steuerzahler. Das Geld wäre viel besser in Bildung, Soziales, erneuerbare Energien und anderen zukunftsweisenden Bereichen angelegt," so die VertreterInnen von "Zukunft statt Autobahn".