10 Gebote für eine umweltfreundliche Bahn (ARGUS-Forderungen)

Fernverkehr

1. „railjets“ für den Fahrradtransport organisieren; dem ursprünglichen EU-Wunsch nach „Mehrzweckabteilen“ sollte entsprochen werden!

2. Auto-Reisezüge für Fahrräder öffnen... es ist einfach unsinnig Autos zum Sondertarif durch halb Europa zu befördern, während das umweltfreundlichste Fahrzeug, das FAHRRAD, ausgeschlossen ist!

3. Prinzipiell sollten alle Züge mit einer Radtransportmöglichkeit ausgestattet sein, d.h. wo noch altes Wagenmaterial gefahren wird (Schlieren-Garnituren) ein Minimal-Angebot zu Verfügung stellen.

Nahverkehr

4. Gratis-Fahrradtransport für Vorteilskartenbesitzer

5. Fahrrad-Tageskarte kostet 2,90: dies ist oft teurer als eine Personen-Fahrkarte im Nahbereich – ein besonders kundenfeindlicher Umstand… Es sollte wieder der 0,80-Tarif (für Nicht VC-Besitzer) eingeführt werden...

6. Doppelstockzüge: mehr „Mehrzweckabteile“; oft gibt es pro Garnitur nur 6 (!) Fahrradstellplätze, das führt auf gewissen Strecken zu unzumutbaren Situationen.

7. Bei Schienenersatzverkehr: Fahrradmitnahme nicht „möglich“! Fahrradmitnahme in Bussen organisieren.

8. Einstellung von Nebenbahnen trifft auch den Radtourismus; Nebenbahnlinien wieder öffnen, d.h. ausländische Betreiber zulassen (z.B. Retz – Drosendorf).

Fehlende Gleise wieder errichten: z.B. Fratres/Slavonice; Laa a.d. Thaya/Hevlin.

9. Unterführungen: für Behinderte ausgesprochen diskriminierend, für RadlerInnen unbequem, bzw. mühsam, wenn ein bepackten Fahrrad über 25 Stufen bergab und wieder bergauf transportiert werden muss. Schienengleiche Übergänge sollten favorisiert werden.

Einbau von Aufzügen zumindest in den wichtigsten Bahnhöfen: kein Stiegensteigen mit „Sack und Pack“ mehr; wäre auch im Sinne einer „behindertenfreundlichen“ Bahn.

Mittelbahnsteig-Lösungen bringen den Zwang zu Unterführungen, die wieder absolut behindertenfeindlich sind; bei kleineren Stationen wird es nie und nimmer Aufzugseinbau geben..!?

10. Einführung einer österreichweiten Netzkarte, ähnlich dem Schweizerischen „General-Abonnement“... entsprechend günstig!!!

Busse tarifmäßig in den VOR-Bereich einbeziehen.