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Rail-jet
Die Weigerung der ÖBB in den neuen Zugsgarnituren mit teilweise lächerlichen Argumenten - die Passagiere mit Fahrrädern würden durch ihr Ein- und Aussteigen die Fahrpläne durcheinander bringen - beschäftigt natürlich auch die Lobbyisten unseres Schwesterklubs ADFC in Deutschland: viele deutsche Radtouristen, welche die Donau-Radroute befahren, wollen natürlich etwa von Wien aus wieder zurück nach Deutschland kommen und dabei nicht von den schnellen Zügen ausgeschlossen sein.
Nach Auffassung etlicher Bahnfachleute ist die EU-Forderung nach der Einrichtung von “Mehrzweckabteilen” aber eher “knieweich” formuliert und nicht einklagbar, man ist also weiter auf Überzeugungsarbeit angewiesen. Leider ist die Unterstützung von Seiten der Politik (Verkehrministerium/Umweltministerium) nicht allzu groß und intensiv.
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Unglaublich das ein Land wie Oesterreich noch immer nicht einsieht, dass Radtourismus auch Geld einbringt!
Nur fürs Protokoll, die Züge nach Deutschland werden auf der Strecke Wien-Passau-Frankfurt mit ICEs geführt, die ebenfalls keinen Radtransport erlauben. Nur Wien-Salzburg-München wird teilweise bzw sukzessive mit Railjets gefahren.