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Rail-jet


By ARGUS Team - Posted on 28 Februar 2009

Die Weigerung der ÖBB in den neuen Zugsgarnituren mit teilweise lächerlichen Argumenten - die Passagiere mit Fahrrädern würden durch ihr Ein- und Aussteigen die Fahrpläne durcheinander bringen - beschäftigt natürlich auch die Lobbyisten unseres Schwesterklubs ADFC in Deutschland: viele deutsche Radtouristen, welche die Donau-Radroute befahren, wollen natürlich etwa von Wien aus wieder zurück nach Deutschland kommen und dabei nicht von den schnellen Zügen ausgeschlossen sein.

Nach Auffassung etlicher Bahnfachleute ist die EU-Forderung nach der Einrichtung von “Mehrzweckabteilen” aber eher “knieweich” formuliert und nicht einklagbar, man ist also weiter auf Überzeugungsarbeit angewiesen. Leider ist die Unterstützung von Seiten der Politik (Verkehrministerium/Umweltministerium) nicht allzu groß und intensiv.

Unglaublich das ein Land wie Oesterreich noch immer nicht einsieht, dass Radtourismus auch Geld einbringt! 

Nur fürs Protokoll, die Züge nach Deutschland werden auf der Strecke Wien-Passau-Frankfurt mit ICEs geführt, die ebenfalls keinen Radtransport erlauben. Nur Wien-Salzburg-München wird teilweise bzw sukzessive mit Railjets gefahren.

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