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Donaustadt: wichtige Lückenschlüsse durch Radfahren gegen die Einbahn


By Andrzej Felczak - Posted on 02 Mai 2010

Einbahn ausgenommen RadfahrerIn der Donaustadt wurde Radfahren gegen die Einbahn in Kaisermühlen: Moissigasse und Eßling: Fatty-George-Gasse eingerichtet und zwei wichtige Lücken im Radverkehrsnetz geschlossen.

Kaisermühlen: Moissigasse

Die Moissigasse stellt die direkte Verbindung zwischen der Donauinsel, dem Eisgeschäft am Schüttauplatz und dem Gänsehäufel dar. Jetzt ist durch das Radfahren gegen die Einbahn diese wichtige Route in beiden Richtungen legal befahrbar und Bodenmarkierungen wurden in den unmittelbaren Kreuzungsbereichen angebracht, um die Autofahrer auf die neuen Verhältnisse aufmerksam zu machen. Auf der Strecke sind in Tempo 30-Zonen im Normalfall keine speziellen Maßnahmen notwendig.
Radfahren gegen die Einbahn Moissigasse
Wie man sieht, ist die Moissigasse in beiden Richtungen eine sehr befahrene Radroute.

Eßling: Fatty-George-Gasse

Das Radfahren gegen die Einbahn in der Fatty-George-Gasse ist ein langjähriger Wunsch der ARGUS und ein wichtiger Lückenschluss, der die Radfahranlagen nördlich und südlich der Eßlinger Hauptstraße miteinander verbinden würde. Zusätzlich würde es die legale Zufahrt zu den Radabstellanlagen bei der Schule erlauben. 
Zuerst ist unser Wunsch wegen der Bushaltestelle abgelehnt worden.
Fatty-George-Gasse Radfahren gegen die Einbahn eingerichtet
Die Überraschung war aber umso größer, als wir entdeckt haben, dass das Radfahren gegen die Einbahn doch eingerichtet wurde.
 
Fatty-George-Gasse Radfahren gegen die Einbahn eingerichtet
Am Plan sind die bisher vorhandenen Radrouten als dünne grüne Linen, der Lückenschluss als dicke grüne Linie eingetragen.

Eßling: Raphael-Donner-Allee

Was wir uns noch in Eßling wünschen würden, ist das Schließen der Lücke in der Raphael-Donner-Allee zwischen dem Kermaunerweg und der Wiethestraße.
Raphael-Donner-Alle Radfahren gegen die Einbahn gewünscht
Im Stadtplan der Stadt Wien ist dieser Abschnitt schon als Radroute eingezeichnet, aber laut Beschilderung darf man nicht gegen die Einbahn fahren. Wie man sieht, beträgt der Umweg über die Wiethestraße, Grossmannstraße und den Kermaunerweg etwa 460 m, was für Radfahrer beträchtlich ist.
Raphael-Donner-Alle - Radfahren gegen die Einbahn sollte legalisiert werdenGegen die Einbahn wird schon heute gefahren und das funktioniert problemlos.
 

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