Online-Drahtesel Nr 3/2013

Drahtesel 2013-3Der neue "Drahtesel - Journal für Radfahrer/innen" nun druckfrisch auch im Internet zum Durchblättern: http://issuu.com/drahtesel./docs/de201303_screenversion.
Nach einen kurzen Velo-City-Rückblick geht's diesmal um unser Hauptthema, die "RADpublik" . Nützen Sie diese erstmalige Gelegenheit, um die Bundespolitik Richtung Fahrradfreundlichkeit zu bewegen. Auch ein Beitrag zur Moblitätswoche darf nicht fehlen.
Ganz aktuell ist der Kommentar zur Mariahilfer Straße von Wolfgang Höfler, Mariahilfer-Straßen-Anrainer und begeisterter Radfahrer. 
 Dieses Mal ist der Bundesländerbereich besonders umfangreich. Auf vier Seiten berichten Oberösterreich, Steiermark, Burgenland Kärnten und Niederösterreich über aktuelle Entwicklungen und alltägliche Hürden.
Zum Abschluss machen wir Lust auf Radurlaub. Zur Auswahl steht Radwege-Luxus in Südtirol oder eine Fahrt mit Rad und Schiff im Donaudelta.
 Sollten Sie lieber unseren Drahtesel auf Papier lesen wollen, können Sie ein gratis Drahtesel Probeabo bestellen.

RADpublik ist online! Wir holen das Rad in die Bundes-Politik!

Bis dato ist Verkehrspolitik auf Bundesebene hauptsächlich Autopolitik, und das wollen wir bis zur Nationalratswahl am 29.9.2013 ändern. Mit euch! Daher hat die Radlobby Österreich jetzt die “RADpublik” ausgerufen, und Interessierte können sich jetzt schon dafür anmelden.

Video: Die neue Mahü genießen – mit Rücksicht.

RadlerInnen der Radlobby Wien (ARGUS & IGF) haben ein kurzes Video produziert, das zeigt, wie gut die Mahü funktionieren kann, und wie man sich verhalten kann, damit das Miteinander gut funktioniert. Wir mögen die Mahü Neu – mit Rücksicht!
 

 
Das Video wurde während einer einzigen Fahrt auf der Mahü aufgenommen. Nichts ist gestellt sondern alles ist echt!

Radelnde Rücksicht ist besonders auf der neuen Mahü wichtig!

Die Situation auf der verkehrsberuhigten Mariahilfer Straße ist wunderbar autoberuhigt, aber noch ungewohnt für alle Akteure. Zur Vermeidung von Spannungen zwischen den unmotoriserten NutzerInnen ist es besonders wichtig, dass die RadlerInnen auf der neuen Mahü nicht nur die Regeln einhalten, sondern mit spezieller Rücksicht agieren und ihre Verantwortung gegenüber den langsameren VerkehrsteilnehmerInnen zu Fuß wahrnehmen: Schrittgeschwindigkeit in der Fuzo, generell genug Abstand und rechtzeitiges Bremsen helfen. Sowohl in Begegnungszone als auch Fuzo sind zu Fuß Gehende mit höchstem Respekt zu behandeln. Eine auch zukünftig beradelbare Mahü verlangt das von uns RadlerInnen: Rücksicht gibt Vortritt!

RADamah 2013: Mit dem Rad gemütlich zum Biohof-Fest

Der ADAMAH BioHof mit seinem Kisterl lädt jeden Spätsommer zu sich nach Glinzendorf ein, und viele folgen seinem Ruf! Viele per Auto, obwohl die nächsten Ubahn-Stationen nur eine gemütliche Raddistanz entfernt sind. Daher wurde 2012 etwas Neues ausgeheckt, das sehr viel Zuspruch fand und daher heuer natürlich fortgesetzt wird!

Unfallhäufungspunkt Abfahrt Reichsbrücke

Die Strecke Praterstraße/Lasallestraße/Wagramer Straße bietet sich als einer der "Radkorridore", d.h. hochrangige Langstreckenverbindungen zwischen Zentrum und Peripherie, an. Um dieses Prädikat zu verdienen ist jedoch eine erhebliche Steigerung der Sicherheit und des Komforts unumgänglich.
 

Unterschreiben Sie die Petition Begegnungszone Habsburgergasse

Der Kern des 1. Bezirkes ist zu Fahrrad unpassierbar und wer z.B. vom Schwedenplatz zur Oper will, muss einen großen Umweg in Kauf nehmen. Daher stehen ganz oben auf der Wunschliste der Wiener Radfahrer die City-Querungen. Der dichte Fußgängerverkehr in der Kärntner Straße und am Graben macht jedoch es zu einer schwierigen und kontroversiellen Planungsaufgabe.

Online-Drahtesel Nr 2/2013

Online zum Durchblättern der neue DRAHTESEL 2/2013.Unsere besonders umfangreiche Ausgabe mit 40 Seiten steht im Zeichen der Radwoche und der Velo-City. Die parallel laufenden Veranstaltungen richten sich zwar an ein unterschiedliches Zielpublikum, da die Bevölkerung und dort die Rad-Fachwelt. Die vielen Schnittpunkte wie das RADcorso, das Bike-Polo-Tournier, die Bike-Film-Night und die Bike-Fashion-Show werden aber hoffentlich von allen geschätzt. Dieser Drahtesel wird auch an die Velo-City-Teilnehmer verteilt, daher sind einige Beiträge auf Deutsch und Englisch.

Burgtor: Rückbau zu alter Konfliktzone. Warum nicht besser?

Allen RadfahrerInnen, FußgängerInnen und Magistrats-RadverkehrsplanerInnen ist das Desaster der Burgtor-Radquerung “NEU” vom letzten Sommer gut in Erinnerung. Unverständnis und Ärger herrschte auf allen Seiten, war doch die Situation zum Nachteil aller und zur Steigerung von Rad/Fuss-Konflikten verschlechtert worden, statt eine ohnehin neuralgische Stelle zu verbessern.

Erste Radwegbefreiung in Wien: Operngasse für RadlerInnen!

Mit 17.5. wurde das erste Radwegstück in Wien von der Radwegbenutzungspflicht befreit: Die Benutzungspflicht des Radweges in der Operngasse zwischen Karlsplatz und Preßgasse wurde von der Stadt Wien aufgehoben! Somit herrscht Wahlfreiheit für alle RadfahrerInnen, stadtauswärts die Fahrbahn zu nutzen, was auf diesem stark überlasteten Radweg etwas Linderung bringen sollte.

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